Cadillac Escalade, 2018

개인입니다. 2022년도부터 계속해서 보유하고 운행해온차량입니다. 그냥 싸게매입해서 이윤을 남기고 파는차량과는 다릅니다. 그차량의 정비이력이나 큰수리내역조차모르는 그저 시세대로 판매하는 차량과는 다른 직접 차주가 5년동안 타면서 정비도 직접한 차량입니다. 제가두번째차주고 여기저기 팔려다녔던 이력없는차량 아닙니다. 어제 가까운 중고차 매매상에가서 돈주고 성능점검 받아봤습니다. 개인이라서 문서로 받아보진못했고 무사고차라고 확인은 다시한번 했습니다. 헤이딜러 제로에서도 나와서 확인했는데 무사고인거 확인했습니다. 조수석 앞펜더1개 미세판금하나있다고 합니다. 보험이력도 2018년도에 300만원정도 1건있고 그외는 다른내용없습니다. 당연하겠지만 렌트나영업용이력도없습니다. 2022년도에 엔진 중고로 4만키로정도된어셈블리로 교환했고 그안에들어가는 피스톤이나 자잘한 부품은 모두새부품으로주문해서 작업했습니다.(1500만원소요 영수증있습니다) 2022년도에 10단미션 오버홀작업했습니다.(660만원소요 영수증있습니다.) 2022년도에 엔진미미미션미미플러그,코일8개모두 정품으로 교환완료. 딱100400키로정도에 작업해서 지금까지 엔진 미션작업하고 딱 2만키로정도 주행한 상태입니다. 5년동안 2만키로정도주행했고 다른차가 있어서 데일리로 자주 굴리진 않았습니다. 2017년식 까지는 8단미션들어간 미션인데 워낙 문제가많아서 2018년식부터 들어간 10단미션 강력추천합니다. 계기판도 2018년식부터 한글지원되고 인터페이스나 화질도 차이많이납니다. 그리고 에스컬레이드는 3세대때부터 브레이크 튜닝은 무조건 입니다. 순정으로 고속도로타다가 정말위험합니다. 그래서 프런트8피스톤 로터 410mm, 리어 4피스톤 로터 360mm로 작업해났습니다. 에스컬레이드 전용으로주문해서 등록증에 구조변경까지모두 해났습니다. 5세대 순정 22인치휠(4세대순정휠보다한짝당4키로 정도가벼워서 차가나가는맛이 훨신 가볍고 좋습니다.) 듀얼머플러 순정 리어범퍼 장착.(일반범퍼는 장의사차같아서 듀얼범퍼작업했는데 훨씬 이쁘네요 비율상으로도.) 스피커도 포칼정품으로 작업해났고 문짝에 방음작업도되어있습니다. 사진에도 나와있는데 롱바디라서 2,3열접으면 슈퍼싱글 매트리스가 들어가고도 남습니다. 길이,폭 모두 남습니다. 이불깔고 차박하기에도 좋습니다. 고속주행할때는 가변실린더되서 V4기통으로 운행되서 연비가 좋아지고, 가솔린8기통의 부드러운 회전질감이 장점입니다. 등록증상에 9인승 승합차로들어가서 버스전용차로운행가능하며, 국가유공자나 다자녀되시는분이면 취등록세 면제및 자동차세 혜택도 받을수 있는 차량입니다. 개인이라서 매도비44만원, 매매알선수수료2.2%, 성능점검수수료약150만원,취득세 최저가등록가능 (딜러매물은 무조건 사는가격에 맟춰서 취득세계산해서 몇십만원더들어갑니다.) 이렇게대충만해도 딜러매물이2~300만원정도 추가비용이 더들어갑니다. 다른매물보다 브레이크, 리어범퍼, 5세대경량휠, 스피커작업, 엔진,미션오바홀작업이력 등 장점은 충분하다고 생각합니다. 현재 레인지로버L322 SC,L405Sdv8, 디스커버리5, gv80 SUV몇대를 번갈아서 타고있는데 장점이 분명하고 장거리갈때너무나편안한 매력이있는 차가 에스컬레이드4세대 롱바디 입니다.) 데일리로는 레인지로버가 가장편안하긴한데 에어쇼바,DPF,잦은잔고장등 스트레스를 많이받네요. TPMS등록할때말고는 캐딜락 서비스센터를 갈일이 없었습니다. 엔진미션을 오버홀해놔서 그런것도 있었겠지만 크게 잔고장이라는게 없습니다. 탱크같은 매력이 있습니다. 언제든지 궁굼한부분은 문의주세요 부담없이.