Jaguar XJ-8, 2004

물량 자체가 귀한 XJ3.5 V8 차량입니다. 8기통의 고유의 유전자(파워, 사운드, 주행감 등)을 유지한 체, 4.2대비 실용적인 연비를 자랑하는 실속 차종입니다. 본 차량은 단순한 수입 중고차가 아닌, 희소성 있는 클래식 차량을 찾으시는 분께 가장 만족스러운 선택이 될 수 있을 것으로 자신합니다. 2004년식이라고는 믿기 어려운 내/외관 상태를 유지하고 있습니다. * 실내 노후한 헤드라이닝을 최고급 베이지 알칸타라로 완벽 복원하였습니다. * 핸들 가죽부 역시 고급 가죽 염색 공방에서 순정 그대로 원복하였습니다. * 낡은 차량 바닥 매트는 영국 재규어/랜드로버 공식 서비스센터 별도 발주를 통해 신품으로 교체 완료하였습니다. * 헤드라이트 포함, 차량 외부 크롬 도금들어간 부품 모두 초기 순정 상태 그대로 유지중입니다. * 운전석 우측 하단 우산함에, AUX 단자를 설치해 핸드폰 등을 통한 음악 감상 가능합니다.(아마 유일하게 순정상태와 다른 부분일 듯 합니다. 정말 어렵게 차량 오디오 전문 업체를 수배, 진행완료) * 차량키 2개 모두 보관중입니다. * 연식이 있는 가솔린 차량의 경우 자칫 엔진 부조화가 발생할 수 있는 우려가 있습니다. * 하지만, 본 차량은 점화코일 및 상/하부 산소센서 좌/우를 모두 교체하여 완벽한 엔진성능/주행감을 유지하고 있습니다. * 정기 오일교체 시점마다 누유/누수 체크를 꼼꼼히 진행, 필요시 가스켓을 정기적으로 교체해 하부 오일누유/누수가 전혀 없이 유지되고 있습니다. * XJ차량에 최초 적용된 에어스프링의 경우, 이제는 고급 승용차에 거의 대부분 적용되는 표준이 되었습니다만, 출시 초기에는 에어쇼바가 터지거나 새는 등 다양한 품질 문제가 이어졌습니다. * 본 차량은 순정품 동급 제품인 영국 BWI(원산지 체코)사의 제품을 직접 공급받아 앞/뒤, 좌/우 4개를 모두 교체 완료하였고, 짱짱한 쇼바 상태가 그대로 유지중입니다. * 10만KM 주행시점 마다 팬벨트 및 관련 베어링을 신품교체하여 출시 시점과 동일한 벨트 상태 유지중입니다. * 배터리 역시 신규 제품으로 교체하였습니다. 개인적으로 한가지 아쉽게 생각하는 부분이, 주행 중 휠에 생긴 생활 기스인데요.(메인으로 쓰는 카이엔 차량과 함께 지금도 보조차량으로 계속 주행중) 휠 복원은, 누가 보유하시든 정말 필요한 시점에 하시는게 좋을 것 같아 굳이 진행하지 않고 있습니다.(계속 세워두실 생각이 아니시라면, 주행 중 생활 기스는 생기기 마련이니까요) 휠 복원 비용은 구매 시, 제가 부담하도록 하겠습니다.(분당 소재 A급 공업사 기준) 애정이 많이 담긴 차량이고, 최선을 다해 관리해온 차량입니다. 저 역시 어렵게 매물을 찾아 기쁜 마음으로 들여와 한땀한땀 손보며 긴 시간 만족스럽게 사용해온 차량입니다. 아무쪼록, 세월의 흔적을 클래식의 가치로 이해할 수 있는 분께 전해질 수 있기를 소망합니다.